今天是電動車(chē)新國(guó)标正式執行第一(yī)天，對于做(zuò)電動車(chē)行業(yè)的經銷商來說(shuō)，今天是個(gè)分水嶺，因為超标車(chē)不(bù)讓賣了。在市(shì)場一(yī)片嘩然的同時，電三行業(yè)的領軍品牌----宇鋒電動三輪車(chē)，憑借大品牌、有資質、有3C、能上牌的優勢，在終端市(shì)場遭到經銷商和消費者的熱(rè)捧，不(bù)但淡季不(bù)淡，反而遭到瘋搶，這是什麼回事呢(ne)？
小編梳理了一(yī)番，原來有以下(xià)幾個(gè)緣由：
首先，大環境下(xià)的新國(guó)标，對三輪車(chē)的影響沒有兩輪車(chē)大。
新國(guó)标對兩輪車(chē)要求非常嚴格，對車(chē)型種類分得(de)清清楚楚，包括電摩考駕照(zhào)佩戴頭盔，超标車(chē)徹底退市(shì)等。
三輪車(chē)雖然也(yě)要嚴格按照(zhào)上牌車(chē)型才能上市(shì)售賣的标準，但隻要有電摩資質，獲得(de)工(gōng)信部目錄公告并通過3C認證能上牌的車(chē)型，即可在市(shì)場進行售賣。
其次，就(jiù)三輪車(chē)而言，新國(guó)标的執行，對大品牌是一(yī)大利好。
以往三輪車(chē)行業(yè)參差不(bù)齊，各家産品打的是價格戰，而忽視了産品的品質和服務的提升，現在，随著(zhe)新國(guó)标要求的嚴格執行，企業(yè)更多的競争是依靠綜合實力的比拼，擁有電摩資質、能上牌的品牌和産品，必将是消費者安全購買的首選。
再次，宇鋒三輪車(chē)有資質、能上牌，經銷商方心賣，消費者放心買。
宇鋒是行業(yè)較早獲得(de)摩托車(chē)生(shēng)産企業(yè)資質的品牌，同時獲得(de)電摩資質，在工(gōng)信部幾次目錄公告中(zhōng)，已經有十幾塊車(chē)型通過3C認證，并且能上牌。
一(yī)句“不(bù)當大哥好多年”
一(yī)句“我已經忍了很(hěn)久”
現在，我已經正式出手
經 銷 商 熱(rè) 捧 宇 鋒 的 原 因
6款熱(rè)銷上牌車(chē)遭瘋搶 
5款新上牌産品上市(shì)提前看(kàn)
不(bù)當大哥好幾年
大哥風範沒有變
行業(yè)江湖(hú)重新造
宇鋒必有這一(yī)套
電三行業(yè)哪家強
江蘇宇鋒遭瘋搶
17款上牌車(chē)登場
市(shì)場全面在推廣
為何宇鋒遭瘋搶
産品品質算一(yī)檔
品牌優勢是杠杠
上牌上路沒得(de)講
沒有淡季的市(shì)場
隻有淡季的思想
宇鋒三輪遭熱(rè)搶
上牌上路不(bù)用慌
